Коротко:
- знаменит добываемой солью, курортом с целебными озерами и колонией "Чёрный дельфин" для заключенных с пожизненным сроком.
- городок скучный и некрасивый, НО курортная зона вполне цивильная и ухоженная;
- озера прикольные и полезные для здоровья, НО вход платный.
В итоге:
- ехать рекомендуется, но только на 2-4 дня и желательно с компанией.
Что-то непонятное творится... Неужели из-за кризиса?...
Сегодня на своем сайте http://www.maginfo.ru/ вижу контекстное объявление от Яндекса с заголовком "Реклама в интернет" и интересным адресом - 1yandex.ru
Зашел на сайт, и что я вижу - рекламируется e-mail рассылка. Причем люди даже на главной странице не скрывают, что они занимаются спамом!
Как такое может быть? Яндекс сам нарушает свои правила, рекламируя спамеров, да еще согласен позорить свое имя, ведь адрес указанного сайта всего одним символом отличается от yandex.ru :-O
А вот текст с рекламируемого сайта:
По большому счету нам не важно выберете ли Вы Email рассылку, назначенную для прочтения определенной аудитории или же спам рассылку. Да, действительно, никто не любит спам в целом и спамеров в частности, впрочем, как и любую другую рекламу. Но Вы можете быть уверенны, что из сотни тысяч недовольных респондентов, непременно найдется и несколько тысяч получателей кому Ваше предложение покажется заманчивым и они обязательно откликнутся!
А вообще, очень загадочное событие - они вполне приличные сайты часто не пропускают в рекламную сеть, без объяснения причин, а здесь такое...
«Чайф», «Аквариум», Ария», «Чиж & Со», «Воскресение», «ДДТ», «Сплин», В. Бутусов, «Король и шут», «Агата Кристи», «Алиса», «Аpocalyptica», «Дайте два», «Что ещё», «Море», «F.P.G.»
( Еще несколько фото... )
А фейерверк в конце был ну очень хорош...
Запустил новый сайт - секс шоп
Для блога своего хорошего знакомого Александра Никитина Я - миллионер написал статью про партнерскую программу ГДЕ.РУ.
Сегодня, к нам на АВТОВАЗ приезжает Путин, создав ряд неудобств в виде перекрытых стоянок, проходов и проездов. Бедолаги снайперы уже несколько часов лежат на крышах зданий… Думаю, вагон денег на спасение автогиганта обеспечен. Но есть подозрение, что все деньги просто уйдут на погашение долгов и на зарплату многочисленным вице-президентам.
Основная проблема, снижение спроса на Лады, решена не будет. Предоставление льготных кредитов на покупку авто, конечно, уменьшит напряженность. Но это будет только отсрочка.
Я удивляюсь бездарности нынешнего руководства… Да, кризис, да, население тратит меньше, но, при этом, такой шанс – снижение курса рубля, повышение пошлин на подержанные иномарки и другие меры по поддержке отечественного автопрома (в том числе, и такие невиданные, как компенсация доставки авто на Дальний Восток)... И этот шанс упускается…
Конечно, мне недоступна та информация, которая есть у топ-менеджеров ВАЗа, и, уж тем более, я не обладаю инсайдерской информацией из правительства и других властных структур. Но, находясь поближе к "низам", я имею некоторую другую информацию, которая, подозреваю, не всегда доходит до верхушки нашего руководства, а, главное, я имею свой взгляд на происходящее.
Я считаю, что для спасения АВТОВАЗа необходимо (причем, нужно было сделать это уже давно) следующее:
Несколько фоток с соревнований:
Учаснеги (AKA рыбаки)
Согревающие жидкости:
Болельщик (с карманом и капюшоном):
Жюри:
Типичный улов этого дня:
Смастерил небольшой сайт-визитку для Салона красоты Карпенко
Кроме сети салонов и парикмахерских в Тольятти, эта компания предлагает также обучение на парикмахера-универсала и мастера маникюра.
Если бы выборы в России что-нибудь решали, их бы уже давно отменили...
Обидно только, что эта народная примета скоро может исчезнуть, т.к. оппозиционных газет просто не останется :(
От количества логотипов "Единой России" на плакатах и бигбордах на улицах города уже чуть ли не тошнит... Хотелось бы хотя бы из разнообразия увидеть что-нибудь другое...
В своём блоге Владимир Ягутян
В Японии хорошо, но… домой надо :)
Обратно летели дольше - 10:40. Маршрут пролегал вдоль побережья северных морей и, хотя вылетали днем, довольно быстро за иллюминатором настала полярная ночь. Какой-то мужик, из наших соотечественников, поднявшись на борт не совсем трезвым, довольно быстро догнался до беспамятного состояния и несколько часов к ряду стонал что-то нечленораздельное, похожее на "мама". Хорошо что перепуганных японцев успели от него вовремя отсадить, т.к. через некоторое время он начал беспрерывно блевать. Располагался этот недочеловек всего в нескольких рядах от меня и подпортил и без того не особо комфортный перелет в эконом-классе. Но всё это никак не могло испортить впечатлений от моего пребывания в Стране Восходящего Солнца и радости от предстоящего возвращения домой.
Киото - древняя столица Японии. Этот город - одно из самых популярных туристических мест в этой стране. Добраться из Токио можно примерно за 2,5 часа на скоростном поезде (недешево - билет туда-обратно стоил порядка $300). Сам город выглядит, конечно же, попроще, чем Токио, но в нём находится порядка 1600 буддийских храмов! Некоторые из них красоты необычайной…
ЖД вокзал в Киото:
На улицах Киото:
Бывают койоты, а бывают киоты :)
Территория замка Нидзё (Nijo Castle):
Самый знаменитый в мире сад камней в замке Рёандзи (Ryoan-ji):
Красивейший храм под названием "Золотой Павильон" (Rokuon-ji, Golden Pavilion):
Храм чистой воды (Киёмидзу-дэра, Kiyomizu-dera):
Неожиданное открытие - Водка-бар :)
Башня
7. Токио
Токио как и любой мегаполис - разный. Кварталы небоскребов сменяются кварталами 2-х, 3-х этажных домов очень плотной застройки, и в самых неожиданных местах можно увидеть вкрапления буддийских и синтоистских храмов, парков и т.д.
Что еще бросается в глаза - это многоуровневость. 2-3 уровня развязок - это еще мелочи, бывает и больше. Из стены здания на высоте десятого этажа может выехать поезд и заехать в другое здание… И под землей еще целый мегаполис…
Этот двойной небоскреб - муниципалитет, то бишь мэрия по нашему.
На самый верх этих зданий, на смотровые площадки можно подняться бесплатно.
Оттуда открываются вот такие виды:
А это - телебашня Tokyo Tower высотой 333 метров.
Я поднимался только на 150 метров. Но и с такой высоты виды ночного Токио завораживают:
А вот вид из окон одного из офисов:
В парке императорского дворца:
В заключение краткого экскурса по Токио несколько фоток с видами буддийского храма, который находятся в районе Асакуса.
В Японии, естественно, развиты все виды транспорта, но особый восторг у гостей страны вызывает железнодорожный транспорт, коего там огромное разнообразие. Взять, например, Токио. Кроме подземного метро с очень разветвленной схемой (см. фрагмент схемы ниже), есть еще наземные городские электрички JR с радиально-кольцевой схемой. Между подземным метро и электричками JR имеются пересадочные станции. В Токио мне посчастливилось также проехаться на новом виде жд-транспорта "New Transit Yurikamome", который ездит без машиниста.
Кусочек схемы Tokyo Metro. Выглядит сложно, но благодаря продуманной системе визуальной навигации - разобраться несложно.
Типичная станция подземного метро. Упасть на полотно сложно :) Рельефная разметка на полу (жёлтым) - для слепых.
Пример станции электричек JR
Автомат для пополнения электронных проездных (по сути - это не просто проездные, а электронные кошельки, которыми можно расплачиваться не только за проезд, но и в автоматах, супермаркетах и т.д.).
Но верхом японской железнодорожной мысли являются скоростные междугородние поезда, коих там несколько разновидностей. Мы ехали до Киото вот на таком паровозике, под названием Синкансен (Shinkansen). Его скорость может достигать 300 км/час!
В Японии удивительные вещи - везде. В токийском метро есть вагоны только для женщин!
Помечены они вот такими наклейками:
Ну а связано это с тем, что в Японии довольно много извращенцев, которые в часы пик не прочь тесно поприжиматься к наиболее мягким местам женского тела. Такие вагоны, обычно, бывают в начале и конце поезда, а ограничения действуют только в определенное время (часы пик).
Нельзя не сказать хотя бы несколько слов о японских такси. Задние двери в них открываются автоматически, а таксисты обязательно одеты в униформу и белые перчатки.
Любой вид проезда в Японии стоит недешево. Поездка на метро, например, зависит от расстояния, и стоимость проезда составляла обычно $2-4.
5. Пища
Кто собирается ехать в Японию - учитесь есть палочками! Конечно, в большинстве ресторанов вы можете попросить вилку, но можете оказаться в ситуации, когда кроме палочек, других инструментов для поедания пищи не будет.
В России на японскую пищу сейчас мода, поэтому сущи никого не удивишь. И между прочим, сущи подаваемые в наших ресторанах не отличаются кардинально от настоящих японских. Но в Японии, вы, безусловно, найдете, чтобы такого съесть, чего в России нету. Я не большой поклонник японской кухни (хотя и вполне нормально ей питался все эти две недели) и тем более не экстремал в еде, поэтому я не искал ничего такого сильно необычного. Вот некоторые образцы японских блюд, испробованных мною.
Осминог сырой (на вкус - резина)
Суши, роллы (кстати, роллы - корейское блюдо, и потому не в каждом японском ресторане подаются) - довольно вкусно
Копченый угорь (унаги) - мне понравилось
Завтрак туриста - сладкие "пирожки" с рисом, входящие в набор, мне не понравились
Традиционные японские сладости - были отправлены в урну не доеденными. Основной ингредиент - рис. В рецептуре часто используется зеленый чай.
А вот сладости в европейском стиле (шоколад и т.д.) - очень даже неплохи, но стоят в разы дороже, чем у нас.
Еще из местных особенностей - в традиционных Японских ресторанах положено разуваться, и каждое уважающее себя заведение общепита обязательно имеет на улице пластмассовые муляжи подаваемых блюд:
3. Быт
В Японии всё другое. Люди, автомобили, сотовые телефоны и даже розетки. Чтобы пользоваться электроприборами, привезенными с собой, в Duty Free было куплено два переходника. Но это всё мелочи. Чтобы всегда быть на связи, был даже куплен сотовый телефон Nokia с поддержкой стандарта W-CDMA. Правда, кроме отправки нескольких SMSок он мне практически не пригодился. В Японии много бесплатного и быстрого Интернета и я пользовался Скайпом с ноутбука.
Номер в отеле Amista Asagaya, где мы жили, конечно, маловат по нашим меркам, но вполне уютен. В номере ощущаешь, что ты находишься в самой технически-развитой стране мира. Вот, например, кровать, явно произведенная лет пять, а то и больше, назад, но начиненная электронными прибамбасами.
В спинку кровати встроены - многоканальное радио, управление кондиционером, будильник, управление освещением во всём номере и даже фонарик на случай землетрясения, который начинает светиться, как только выпадает из своего крепления.
А это далеко не последней модели унитаз:
Если будете в Японии - осторожнее с кнопочками на унитазе! Ибо - чревато… :)
Кстати, с чем в Японии точно нет проблем - это с туалетами. Бесплатные туалеты, оснащенные современными унитазами с электронной начинкой, есть на каждом шагу - в метро, крупных магазинах, на вокзалах, в парках, музеях и т.д.
4. Японцы
Заявляю без всякого лукавства - японцы удивили меня. Нет на земле более вежливой и отзывчивой нации.
Вот несколько фактов:
- повсеместно звучит "сумимасэн" - "простите", а в дословном переводе, оказывается "мне нет прощения";
- продавцы и другие люди "при исполнении" обязательно будут вам улыбаться и сыпать вежливыми словами;
- чаевых нигде не берут, а если вы забудете сдачу, за вами бросятся вдогонку, чтобы ее отдать.
А вот две конкретных ситуации, свидетелем которых я стал.
Ситуация первая. В первые дни мы небольшой группой заблудились в токийском метро (схема которого куда посложнее московского). Обратились к одному японцу (молодой человек, нетипично высокого для японцев роста). На нашу удачу, он хорошо говорил по-английски, т.к. долгое время провел в Америке. Так вот, этот молодой человек отклонился от своего маршрута и ездил с нами, пока не вывез на нужную нам прямую линию.
Ситуация вторая. Я искал один магазин. Переводчица написала мне иероглифами его название и пометила примерно на карте его местоположение. Прибыв в точку, указанную на карте я магазина не обнаружил. Обратился к первому попавшемуся мне японцу. По-английски он не понимал, но я ткнул пальцем в иероглифы и японец сразу же полез в сумку за телефоном с GPS-навигатором. Минут пять он крутился на месте, пытаясь сориентироваться. Но безрезультатно. Он извинился и, при этом явно был расстроен. Я начал блуждать по окрестностям, пытаясь найти магазин. Примерно через 10 минут ко мне подбежал тот самый японец и довел меня до места, откуда был виден нужный мне магазин. Оказывается, всё это время он искал его!
Ну и еще несколько наблюдений…
Японцы все поголовно учат английский язык, но знают его немногие. А из тех, кто знают, многие говорят неразборчиво.
Японцы уважают порядок. Поэтому, несмотря на свою вежливость, если вы что-то сделали неправильно (влезли без очереди, перешли дорогу в неположенном месте и т.д.) наверняка вам сделают замечание.
В метро многие японцы спят и читают. Читающая публика делится примерно пополам - половина "читает" толстейшие комиксы, а вторая половина - вполне нормальную литературу. А еще они часто теряют телефоны в метро. Особенно при выходе. За две недели пребывания наша группа спасла несколько японцев от потери имущества, вовремя одернув ротозеев :)
Летели туда и обратно самолетами Аэрофлота. Время перелета Москва - Токио - примерно 9:40. Честно говоря, человеку с габаритами даже чуть-чуть больше среднего, лететь столько часов в эконом-классе Аэрофлота - та еще пытка. Но эти "муки" стоили того…
2. Первые впечатления
Еще по дороге из аэропорта Нарита в Токио я понял, что здесь мне будет чему удивиться.
Во-первых, я приятно был удивлен погодой. Декабрь месяц и у японцев считается началом зимы, но в их зиме есть место даже цветам:
А тем временем за окном автобуса появлялись футуристические виды:
Уже больше недели прошло после возвращения, но впечатления всё еще переполняют меня.
Что можно сказать о Японии в нескольких фразах?
- Красиво и ухоженно;
- Высокие технологии и небоскребы гармонично сочетаются с древними храмами;
- Японцы самая приветливая и вежливая нация на Земле;
- Дорого.
Далее последует более подробный отчет с фотографиями.
